ASC Antriebe KFBD系列聯軸器內燃機驅動

液力耦合器又稱液力聯軸器，是一種用來將動力源（通常是發動機或電機）與工作機連接起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩的液力傳動裝置。

液力耦合器的結構

液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個圓環狀的工作輪。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環形空腔，其內充有工作油液。

泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大于渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時，使渦輪開始轉動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環回路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時的風損及其他機械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

ASC Antriebe KFBD系列聯軸器內燃機驅動

KFBD系列聯軸器

用于各種類型的工業設備和由高達 500 kW 的內燃機驅動的移動機械。通過液體傳輸動力，它們提高了整體性能并保護了驅動和從動機器。

應用傳斯羅伊傳動系中的液力偶合器

跨流體液力偶合器用于所有類型的工業，由內燃機驅動的設備高達 2300千瓦。通過流體傳輸動力，提高了整體性能并保護驅動和從動機器。

特點：

繁重啟動時減輕機器的負擔

在啟動頻繁或工作負載突然增加的情況下，可以防止發動機轉速下降。液力偶合器在滑動的情況下工作，同時輕柔地吸收負載。

提供平穩的驅動

沒有機械連接;力和扭矩由液體的質量和速度傳遞。其結果是平穩、恒定的動力流，沒有縮短機械驅動中設備使用壽命的沖擊和應力。

防止沖擊載荷的傳遞

液力偶合器通過平衡沖擊載荷和防止堵塞時立即沖擊來保護驅動和從動機器。

確保阻尼效果

液力偶合器地抑制了發動機的扭轉振動，這有助于延長整個動力傳輸的使用壽命。

傳遞輸入扭矩

Transfluid回路的設計意味著輸出扭矩始終等于輸入扭矩。即使被驅動機器處于靜止狀態，電機也可以以高扭矩速度運行。

高徑向載荷能力

KFBD系列也專為提供皮帶輪安裝的應用而開發，特別是在重型領域使用時