AQ傳感器是以磁電感應為基本原理來實現轉速測量的。磁電式轉速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的，測量對象轉動時，轉速傳感器的線圈會產生磁力線，齒輪轉動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應線圈內產生電動勢。感應電勢產生的電壓大小，和被測對象轉速有關，被測物體的轉速越快輸出的電壓也就越大，也就是說輸出電壓和轉速成正比。但是在被測物體的轉速超過磁電式轉速傳感器的測量范圍時，磁路損耗會過大，使得輸出電勢飽甚至是銳減。
AQ傳感器的智能化趨勢：
集成了傳感器、致動器與電子電路的智能器件，或是集成了傳感元件和微處理器，并具有監測與處理功能的器件。智能傳感器主要的特征是輸出數字信號，便于后續計算處理。智能傳感器的功能包括信號感知、信號處理、數據驗證和解釋、信號傳輸和轉換等，主要的組成元件包括A/D和D/A轉換器、收發器、微控制器、放大器等。
目前，傳感器經歷了三個發展階段：1969年之前屬于階段一，主要表現為結構型傳感器；1969年之后的20年屬于階段二，主要表現為固態傳感器；1990年到現在屬于第三階段，主要表現為智能傳感器。
數據轉換在傳感器模塊內完成。這樣，微控制器之間的雙向聯接均為數字信號，可以采用可編程只讀存儲器(PROM)來進行數字補償。智能傳感器的主要特征是：指令和數據雙向通信、全數字傳輸、本地數字處理、自測試、用戶定義算法和補償算法。
特點是精度高、分辨率高、可靠性高、自適應性高、性價比高。智能傳感器通過數字處理獲得高信噪比，保證了高精度；通過數據融合、神經網絡技術，保證在多參數狀態下具有對特定參數的測量分辨能力；通過自動補償來消除工作條件與環境變化引起的系統特性漂移，同時優化傳輸速度，讓系統工作在低功耗狀態，以提高其可靠性；通過軟件進行數學處理，使智能傳感器具有判斷、分析和處理的功能，系統的自適應性高。
更新時間：2022-12-22 
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